1. זיהומים מכניים שנותרו במערכת ההידראולית לאחר הניקוי, כגון סולם, חול, סיגים ריתוך, סתימות ברזל, צבע, צבע וכו '. וזיהומים שנכנסים למערכת ההידראולית מבחוץ, למשל דרך מילוי הדלק וטבעת האבק, וכו 'האבק;
2. זיהומים שנוצרים בתהליך העבודה, כמו השברים הנוצרים על ידי הלחץ ההידראולי של החותם, אבקת המתכת המיוצרת כתוצאה מהבלאי היחסי של התנועה, המשאבים הקולואידים, האספלטות והפחמן המיוצרים על ידי השמן עקב הידרדרות חמצונית. .
לאחר ערבוב הזיהום שהוזכר לעיל לשמן ההידראולי, עם זרימת השמן ההידראולי, תהיה לו השפעה הרסנית בכל מקום וישפיע באופן רציני על הפעולה הרגילה של המערכת ההידראולית.
ראשית, הוא יכול לגרום לפערים הקטנים בין החלקים הנעים יחסית ברכיבים ההידראוליים לחורי המצערת והפערים שתקועים או חסומים;
שנית, הוא יהרוס את סרט השמן בין חלקים נעים יחסית, יגרד את פני המרווח, יגביר את הדליפה הפנימית, יפחית את היעילות, יגביר את ייצור החום, יחמיר את הפעולה הכימית של השמן, ויחמיר את השמן.
על פי הסטטיסטיקה, יותר מ- 75% מהתקלות במערכת ההידראולית נגרמות כתוצאה מזיהומים מעורבבים בשמן ההידראולי. לכן שמירה על ניקיון השמן ומניעת זיהום נפט חשובים מאוד למערכת ההידראולית.