שיטת תחזוקה של מדחס אוויר מסנן שלושה

Jun 06, 2020

1. תחזוקת אלמנט מסנן האוויר

מסנן האוויר הוא מרכיב המסנן אבק אוויר ולכלוך. האוויר הנקי המסונן נכנס לתא הדחיסה של רוטור הבורג לדחיסה. מכיוון שהמרווח הפנימי של מכונת הברגים מאפשר רק לחלקיקים שנמצאים בתוך 15u לסנן. אם אלמנט מסנן האוויר חסום ונפגע, כמות גדולה של חלקיקים גדולים מ 15u תיכנס למכונת הבורג כדי להסתובב, מה שלא רק יקצר מאוד את חיי השירות של אלמנט מסנן השמן ואת אלמנט ההפרדה הדק, אלא גם גורם מספר גדול של חלקיקים להיכנס ישירות לחלל הנושא, להאצת שחיקת המסבים ולהגדלת פער הרוטור. יעילות הדחיסה מצטמצמת, ואפילו הרוטור משעמם ותפס.

2. תחזוקת מפריד נפט וגז

מפריד אוויר-שמן הוא מרכיב המפריד את שמן סיכה הבורג מהאוויר הדחוס. במהלך פעולה רגילה, אורך חייו של מפריד האוויר-שמן הוא כ 3000 שעות, אך לאיכות שמן הסיכה ודיוק הסינון של האוויר יש השפעה עצומה על חייו. ניתן לראות כי יש לקצר את מחזור התחזוקה וההחלפה של אלמנט מסנן האוויר בסביבה הקשה ואף לשקול התקנה של פילטר אוויר קדמי. יש להחליף אותו לאחר שהוא יעלה על 0.12 מגה-בתא. אחרת, המנוע יהיה עמוס יתר על המידה ומפריד הנפט והגז ייפגע ויגור.

3. תחזוקה של פילטר שמן

יש להחליף את גוף השמן לאחר 500 שעות הפעילות של המכונה החדשה בפעם הראשונה, ויש להסיר את אלמנט מסנן השמן באמצעות מפתח ברגים מיוחד. עדיף להוסיף שמן בורג לפני התקנת אלמנט המסנן החדש. הברג את גוף המסנן בחזרה למושב פילטר השמן בשתי הידיים והדק אותו בחוזקה. מומלץ להחליף את אלמנט המסנן החדש כל 1500-2000 שעות. עדיף להחליף את אלמנט מסנן השמן בעת ​​ובעונה אחת בעת החלפת השמן. כאשר הסביבה גרועה, יש לקצר את מחזור ההחלפה. חל איסור מוחלט להשתמש באלמנט מסנן השמן לפרק זמן ממושך. אחרת, מכיוון שרכיב המסנן סתום ברצינות והבדל הלחץ חורג מגבול הסבילות של שסתום העוקף, שסתום העוקף נפתח אוטומטית. כמות גדולה של סחורות וחלקיקים גנובים תיכנס ישירות למנוע הראשי של הבורג ויגרום לתוצאות חמורות. החלפת אלמנט מסנן שמן מנוע דיזל ואלמנט פילטר דיזל של מנוע בורג מונע דיזל צריך לעמוד בדרישות התחזוקה של מנוע דיזל, ושיטת ההחלפה דומה לזו של ליבת הנפט של מנוע הבורג.

שיטת החלפה: הסר את חיבורי צינור הבקרה המותקנים על כיסוי חבית הנפט והגז. הוצא את צינור החזרת השמן המשתרע אל חבית הנפט והגז ממכסה חבית הנפט והגז, והסר את ברגי ההידוק של הכיסוי העליון של חבית הנפט והגז. הסר את הכיסוי העליון של חבית הנפט והגז והוציא את השמן. הסר את כרית האסבסט והלכלוך שנדבק על הכיסוי העליון. התקן את מפריד השמן והגז החדש, שימו לב לכריות האסבסט העליונות והתחתונות חייבות להיות מהודקות ומוזמנות, יש למקם את רפידות האסבסט בצורה נאותה בעת הכבישה, אחרת הדבר יגרום לריפוד. התקן מחדש את הכיסוי העליון, צינור החזרת השמן וצינורות הבקרה כפי שהם, ובדוק אם מדובר בדליפות.